El Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) trabaja en reducir los daños de la carretera Cuenca-Girón-Pasaje mediante un muro de contención. Al mismo tiempo, avanza en la revisión de los análisis técnicos finales para realizar una reparación completa en las zonas más afectadas de esta ruta.

Las labores urgentes se centrarán en el kilómetro 50, un punto muy afectado por hundimientos y caídas de tierra. En ese sitio se levantará una estructura de protección de unos 120 metros de largo y 15 metros de alto. Para agilizar el proyecto, el MIT contrató de forma inmediata a la empresa cuencana GP Constructora del Sur, con un presupuesto que pasa del millón de dólares y un tiempo de entrega de cuatro meses.

El subsecretario zonal 6 del MIT, Mario Vintimilla, señaló que la constructora ya realiza tareas iniciales de medición del terreno, retiro de escombros e instalación de letreros informativos antes de empezar la obra gris.

El funcionario aclaró que el diseño del muro soportará el peso del camino para dar un arreglo permanente al problema. Por último, la institución avisará con tiempo por medio de sus cuentas oficiales sobre los cierres o límites de tráfico vehicular que se requieran durante los trabajos.

Respecto a los estudios definitivos para la rehabilitación integral de la vía, el Ministerio prevé recibirlos durante este mes de mayo, luego de haber revisado un informe preliminar sujeto a observaciones.

Vintimilla señaló que, aunque aún no se cuenta con el documento final, los avances técnicos evidencian la necesidad de ejecutar múltiples obras para recuperar la estructura de pavimento, estabilizar taludes y encauzar aguas. Además, se contemplan pequeñas variantes respecto al eje principal de la carretera.

El funcionario añadió que, una vez concluidos los estudios, estos serán remitidos a la matriz del MIT, en Quito, para gestionar el financiamiento de las obras. En esa etapa también se podrá determinar con precisión los puntos que serán intervenidos y el costo total del proyecto.

Sobre el inicio de los trabajos integrales, indicó que todavía no es posible establecer una fecha, debido a que primero deben cumplirse procesos relacionados con financiamiento y contratación. Sin embargo, aseguró que el Gobierno considera esta vía como una prioridad urgente.

Las autoridades y usuarios expresan preocupación por el avanzado deterioro de la carretera, situación que se agravó tras el último temporal invernal.

Henry Ordóñez, presidente de la Junta Parroquial de San Gerardo, en Girón, señaló que desconocía detalles de la intervención en el kilómetro 50, aunque espera que las obras se ejecuten de forma adecuada y que también se atiendan otros tramos con daños iguales o incluso más graves, como el kilómetro 66.

 Asimismo, cuestionó intervenciones inconclusas realizadas anteriormente y aspira a que los estudios contemplen soluciones definitivas para todos los puntos afectados.

Por su parte, Elías Peñalosa, vicealcalde de Santa Isabel, manifestó que es urgente intervenir todos los sectores críticos de la vía, especialmente el kilómetro 66, en el sector El Ramal, donde los daños generan constantes problemas de movilidad.

Indicó que durante las lluvias la situación empeora debido a los continuos derrumbes que se registran en la zona.

El Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) mantiene desplegada maquinaria en distintos tramos de la vía Cuenca-Girón-Pasaje para atender de forma inmediata cualquier emergencia y garantizar que la carretera permanezca parcialmente habilitada para la circulación vehicular.

Incluso, la cartera de Estado prevé incrementar el número de equipos con maquinaria que actualmente es reparada en los talleres de la institución.

Mario Vintimilla, subsecretario zonal 6 del MIT, informó que además existe una coordinación permanente con los gobiernos autónomos descentralizados de Girón y Pucará, así como con la Corporación Eléctrica del Ecuador (CELEC EP), con el objetivo de sumar contingente y actuar de manera oportuna ante cualquier eventualidad.

• La elaboración de los estudios tomó alrededor de siete meses y representó una inversión de 2 millones de dólares financiados por el Banco Mundial.
• El Ministerio ha ejecutado inversiones previas en la vía para mejorar las condiciones de circulación; sin embargo, el deterioro de la carretera persiste.
• El viceministro de Infraestructura, Paolo Carpio, recorrió la semana pasada la vía para evaluar el estado actual del carretero.