Este martes 1 de septiembre se habilitará de manera oficial el primer paso elevado del intercambiador de Monay, acontecimiento que marcará el inicio de la construcción de la segunda estructura para completar esta obra integral, la cual cuenta con una inversión gubernamental cercana a los 42 millones de dólares.
Detalles operativos del viaducto:
- Inicio de obras y dimensiones: La construcción del primer viaducto comenzó en agosto de 2025 en el sentido Azogues-Cuenca, con una extensión aproximada de 800 metros.
- Sentido provisional de circulación: De manera temporal, la infraestructura operará en dirección Cuenca-Azogues hasta que culminen los trabajos del segundo paso elevado, momento en el que retomará su flujo vehicular original.
- Infraestructura y adecuaciones: El viaducto dispone de tres carriles, señalización vial completa y trabajos finales en su entorno.
Mario Vintimilla, subsecretario zonal 6 del Ministerio de Infraestructura y Tecnología (MIT), precisó que los equipos técnicos ultiman detalles en las rampas de acceso. Específicamente, se interviene a la altura de la calle Quiteño Libre (sector del Camposanto Santa Ana) y en el punto de salida previo a la calle Cuzco, garantizando una incorporación fluida del tránsito hacia la autopista.
En un plazo máximo de 45 días culminará la pavimentación de la vía lateral al primer paso elevado y los accesos al redondel de Monay. En ese mismo periodo concluirán las obras en la calle Cuzco con la colocación de la base granular y la carpeta asfáltica, labores que sufrieron retrasos debido al montaje de elementos prefabricados para el portal del paso deprimido.
Construcción del segundo paso elevado:
- Inicio de labores: La empresa Ripconciv Cía. Ltda. comenzará los trabajos en el tramo Cuenca-Azogues, partiendo desde el redondel de Monay con el retirado de asfalto, derrocamiento de estructuras y pilotaje.
- Segunda fase: En cuatro o cinco meses se intervendrá el tramo desde el redondel hacia Cuenca, momento en el que se aplicarán desvíos vehiculares de mayor alcance.
Plan de movilidad y rutas alternas:
- Azogues-Cuenca: Sin cambios. Los vehículos ingresarán por la calle Guadalajara hacia la Av. 24 de Mayo, mientras que el transporte pesado de más de tres ejes tomará la Av. De Las Américas.
- Hacia la vía Monay-Baguanchi: Conductores desde el sector deberán avanzar por el redondel de Gapal, tomar la autopista y dirigirse al redondel de Monay. Quienes vengan por la Av. Max Uhle circularán por Gapal para retomar la autopista hacia Baguanchi.
- Conexión Av. Max Uhle: Se mantiene el sentido en contravía para acceder al primer paso elevado con dirección a Azogues.
- Desde Monay-Baguanchi a la Av. 24 de Mayo o Autopista: El tránsito hacia el centro usará la calle José Carrasco Arteaga. Para conectarse a la autopista (sentido Cuenca-Azogues), los usuarios avanzarán por la Av. 24 de Mayo hacia el Hospital del Río e ingresarán por una rampa habilitada antes de la Av. De Las Américas, sorteando el cierre del tramo en obras.
Proyectos en el corredor vial: El Ministerio de Infraestructura y Tecnología (MIT) avanza en los procesos de contratación para los intercambiadores de Gapal y 12 de Octubre, completando el circuito de cuatro soluciones viales previstas en la autopista (Monay, Gapal, 12 de Octubre y Bellavista).
