La Unidad Judicial de Familia de Cuenca ordenó a la Cámara de Transporte que no suspenda ni reduzca los horarios de los buses urbanos durante las noches. Esta medida cautelar se emitió el 16 de junio de 2026, en medio de la disputa entre los transportistas y la Municipalidad por el precio del pasaje y el pago de un subsidio.

La jueza Tatiana Ochoa dictó este fallo tras una petición de la Defensoría del Pueblo de Azuay, la cual señaló que recortar las rutas nocturnas perjudica la movilidad de los ciudadanos. La resolución judicial concluyó que limitar el servicio daña derechos básicos como el trabajo, el estudio y la salud, por lo que ordenó su cumplimiento inmediato recordando que la ley prohíbe parar los servicios públicos.

Sin embargo, los buses siguieron operando con menos frecuencias esa misma noche. En sectores como la avenida Solano y 12 de Abril, los pasajeros esperaron por mucho tiempo y varios tuvieron que tomar taxis para poder regresar a sus hogares.

La suspensión del servicio nocturno inició a las 19:00 del 8 de junio.

Mientras los transportistas sostienen que el aumento del precio del diésel volvió insostenible la operación con la tarifa vigente, las autoridades municipales afirman que existe un subsidio aprobado que aún no se ejecuta porque tres operadoras —Urba10, Ricaurte S.A. y Turismo Baños— no han cumplido los requisitos exigidos.

Los dirigentes del transporte insisten en que el problema no está relacionado con el subsidio municipal, sino con una tarifa que ya no cubre los costos de operación y con la falta de actualización de los estudios tarifarios frente al incremento de gastos.

Boris Ochoa, presidente de la Cámara de Transporte de Cuenca, aseguró que esperan reunirse con la nueva alcaldesa para establecer una hoja de ruta que permita superar la crisis.

“Queremos que se actualice el estudio tarifario con una amplia veeduría ciudadana”, señaló Ocho. Planteó la participación de universidades, gremios, organizaciones barriales y representantes parroquiales.

Actualmente los usuarios pagan 30 centavos por viaje. Los transportistas sostienen que la tarifa técnica supera los 40 centavos.

En diciembre de 2025, el Concejo Cantonal aprobó una resolución para incrementar el subsidio a 10 centavos y mantener el valor del pasaje para los pasajeros. Sin embargo, los recursos aún no llegan a las operadoras.

Ochoa cuestionó que la Cámara sea reconocida como representante legal para determinados procesos, pero que para acceder al subsidio se exija la firma individual de cada operadora.